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2012年8月

2012年8月29日 (水)

STRUT始動!!  第1弾 レーシングフォーミュラ 「モエビパウダー」

ウルトラハードスケジュールも限度を超えついにダウン…

 

点滴と、気合でかろうじて持っている…

 

営業、納品、挨拶と車の走行距離も5000キロを超え、忙しいとは言ってられない1ヶ月だった。昼間の内にすませ、夜中はカスタム。

 

電話もなかなか出られずご迷惑をおかけします。

 

 

話がそれてしまったがご存知の方も多いと思うが福島プロ新しいメーカーSTRUTを立ち上げた。

Str

 

 第1段の商品はレーシングフォーミュラ「モエビパウダー!!

 

かなり昔にブログで紹介したものの完成形がそれである。
実に開発から3年、製品としても熟成し、福島プロ結果が証明


以前のブログ↓

http://navi7.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-c651.html

 

このフォーミュラは福島プロ発売を待ってくれと言っただけあり、その効果は絶大であり、今までにない画期的なフォーミュラと言える。

 

 

既に多くのプロに使用していただき高い評価をうけている。実際トーナメントでは取り合いになったほどだ。

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バスプロ、ルアービルダーにとって永遠のテーマ

「誰よりも釣る、優れたルアーの開発」

 

 

無機質のプラスチックをいかに、本物に見せるか、動かせるか

 

実は、これと同じくらい重要なのが匂い、味である。

 

高度な知能を持たない動物においては、子孫反映行動のパターンがほとんどである。

 

単純に産卵であるスポーニングはおいといて、バスにとって自らの身を守り、エサを補食しなければならない

 

高度な知能をもたないが、危険は記憶する。

何が言いたいかと言うと、バスにとって視覚、嗅覚、味覚が重要だということ。もちろん魚類なので側線の振動は言うまでもない。

私も含め多くの釣り人は、ルアーのシルエット、動くきに人間が釣られてしまう。

もちろんこれも重要なのだが、匂い味もかなり重要なのである。

 

見えバスを狙いあといっぽで食わせられないことを経験したことはないだろうか?

 

バスがまるでキスするかのように、鼻でルアーをつつく。

 

私は、実は匂いを感じてるのではないかと考えている


単に食べれそうか匂いだけでなく危険はないか?


過去に匂いを嗅いだ瞬間、ビックリして逃げるバスを何度も体験している。

 

もし、そのルアーに匂い味があったらどうなのか?

 

 

私が匂いが重要だと考えたのには根拠がある。

 

 

それはサイトで食わなかったバスがモエビパウダーをつけたあと、見事にそのバス食ったのである

 

同じことを福島プロ経験している。

 

発売を遅らせたのは黙っておきたかったからだ…




一度見切られたバスを、モエビパウダーをたっぷりとふりかけたスモラバで次のキャストで一発で食わせた
うちの生意気スタッフSは、「フォーミュラ本当に効くんですか?」のビックリ発言!!
このバスを食わせた後、「スゲー」「スゲー」「スゲー」しか言わなくなった。当たり前だが…
Img_9669_9

 

そして、匂いは離れたバス呼び寄せたり、食欲をわかせたりする効果もある。

 

これは人間も同じである。

 

というか、バスも同じである。

おいしそうな匂いがすればお腹もすく!!

人間は視覚、知能が発達しているが、嗅覚はうとい。

サメは何キロも離れたところから匂いを嗅ぎ付けるように、バスも(距離に差はあるが)匂いを嗅ぎ付ける。進化の過程で劣ってるものを補う能力がある。

人間の感覚で考えてしまうと視覚が優先されてしまうが、バスにとって嗅覚は自分を守るものであり、生きていくための重要な機能なので(ある。

 

 

 

 

ちょっと、めんどくさい話しになってしまっだが使ってもらうのが一番である

 

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一つ言い忘れたが水溶性フォーミュラでなければ意味がない。
溶け込まないと匂いの濃さが比べものにならないからだ。
レーシングフォーミュラモエビパウダー水溶性フォーミュラを濃縮しパウダー化した超濃厚フォーミュラである。

 

 

 

本心から信頼でき、自信を持っておすすめするレーシングフォーミュラモエビパウダー!!

 

福島プロ絶賛、というか秘密にしておきたいぐらいなので間違いなし


満面の笑みの福島プロ↓

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ただでさえ釣れるC4シュリンプ!!

しかし、これをつけるとさらに釣れる!!

パウダーなので、今まで漬け込めなかったがご覧の通り、液体ではカビカビになってしまう
質感までアップしている!!

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価格は1300円(税抜)

 

9月末発売予定で急ピッチ製造中である。

ルアーマガジンさんの広告。10月号202P↓

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まだまだ秘密はあるがこれについてはブログで紹介したいと思う。

 

 

Staff blog
http://strut7.cocolog-nifty.com/blog/

 

 

 

STRUTレーシングフォーミュラ「モエビパウダー」についてのお問い合わせ

 

STRUT

TEL 0533-65-8735

 

 

 

 

 

2012年8月 1日 (水)

DESIGNO DAMPER(ハイスピードレギュラー)

DESIGNO DAMPER(ハイスピードレギュラー)/デジーノ ダンパー

のご紹介です。

以前よりお問合わせが多かったモデルなので、こちらの準備ができずなかなか、ご紹介できませんでしたが、やっとご紹介できる段階になりました。

 

某メーカーのベースであり、目指すところDESIGNO DAMPER

DESIGNO DAMPER細巻肉厚なブランク構造


細巻肉厚なブランクはしなやかながら、圧倒的なトルクを生み出します。

細巻肉厚な構造は今までもある定番な構造。





 

DESIGNOでは定番だからこそ、究極までテーパーを煮詰めました



レギュラーテーパーは魚、ルアーのキャストののりこそは最高なのだが、テーパー上、感度が悪く、アキュラシー性能もいまいち

ファースト操作、感度では最高なのだが、ルアーをのせるキャスト、ルアーをリトリーブ中のバイトには弱い特性を持つ。

DESIGNO DAMPERが求めたものは究極レギュラーテーパー運動性能を極限まで高めた「ハイスピードレギュラー」

運動性能(ブランクの戻りスピード)を極限まで高めることで、まるでファーストテパーのような使い心地のレギュラーテーパーを可能にしました。

その秘密レギュラー同時ファーストテパーを作るということ。






ファースト→レギュラーなどの可変テパーは普通ですが、ルアーのキャスト、フッキングまでにわずかなタイムラグが生じます。また構造上レギュラー要素がくなります。

このタイムラグをなくし、レギュラー本来の性能を残したのがハイスピードレギュラーテーパーと呼ぶ、レギュラーと同時に若干のファーストテーパーを入れたDESIGNO独自の理論、構造になります。

ファースト部分がルアーのキャスト時のスタートから、ラインスプールを話す瞬間に機能し、なおかつレギュラー部分でルアーを乗せるため、狙ったとこにビシバシとキャストが決まります。

さらに通常のレギュラーではルアーをリトリーブ中ルアー振動数に追いつかず、感度が悪いため、バイトが感じれなかったり、ごみを拾いやすかったりしました。

DESIGNO DAMPERファースト部分が、ルアーの動きを邪魔せず、ルアーの動きから、わずかなバイトまで感じ取れます。

そしてルアーをリトリーブ中にルアーを追従するようなバイト(ルアーとバスの進行方向が同じ)をファースト部分が初期掛けし、レギュラーテーパー部分がしっかりとバスをのせてくれます。

まさに理想のレギュラーテーパー「ハイスピードレギュラー」と言えます。




レギュラーの中にわずかにファーストテーパーを、これがキモ!!

ただし、テーパーが明らかに2つに見えてしまうのはアウト!一連の動作にタイムラグが生じます。
運動性能が格段に上がったハイスピードレギュラーテーパー↓





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レギュラーでもしっかりとバットは耐える↓

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DESIGNO DAMPERは現在Mアクションのみ、長さは65、67、69から選んでいただける。

DESIGNO DAMPER Mアクション

3/8~3/4oz Lures,8~20lb Line

用途的には中量級(一般的)な巻物がおすすめ、スピナーベイト、バイブレーション、チャター、トップ、クランク。

クランクについては小粒なものではなく、ファットなものミドルレンジにおすすめ。小粒なクランクにはちょっと強すぎる。

基本的には巻物ロッドだが1/8~1/4ozのスモラバやライトテキサスにもおすすめ!!

DD-C65M HSR ¥56800

DD-C67M HSR ¥57800

DD-C69M HSR ¥58800


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ガイドはDESIGNOがたどりついたパワーセミマイクロガイドシステム。
ライン抵抗を極限まで抑え、ピッチングなどの低速キャストから、遠投などの高速キャストまで高次元に対応、それでいて高耐久性、高感度↓

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DESIGNO ディーラー
http://www.rodcustom.jp/free_9_66.html

 

Staff blog
http://strut7.cocolog-nifty.com/blog/

Quality  of  heart
DESIGNO
http://www.rodcustom.jp/

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